在日本自助旅行，最不能缺少的就是交通票券，尤其是JAPAN RAIL PASS更是必備選項。東編這次從東京羽田入境，在台灣就先從KKDAY購買JR PASS全日本鐵道周遊券，抵日之後利用JR東海道新幹線到新大阪再從大阪折返東京，中間還去了一趟姬路城，不僅省錢省事，也讓我的活動縱深極致擴張。
JAPAN RAIL日本鐵道公司簡介
1987年日本政府將國有鐵道民營化並分割為JR東日本、JR東海、JR西日本、JR九州、JR北海道、JR四國、JR貨物等7家公司，其中JR東日本、JR東海、JR西日本、JR九州、JR北海道與JR四國各自發行區域內的JR PASS，提供旅客不同天數、不同區域的票券，這代表不管你是到日本哪個地方玩，都能買到相對應的JR PASS。
Vladsinger – 的作品, CC BY-SA 3.0
全國版JR PASS介紹
除了各自發行的周遊券，還有一種全國版的JR PASS也是大家常常利用的票券。這種票券最適合跨區旅行或全境旅行，發行天數分為7、14、21三種，全國PASS搭配區域PASS就能讓你在旅日期間順暢移動，至於怎麼搭配與取捨，端看個人需求與旅行計畫。
JR全國PASS最常運用的就是東海道新幹線，因為JR 東海並沒有發行可以搭乘東海道新幹線的周遊券，從東京到大阪這個區段就只能直接購票或使用JR全國PASS(有搭乘車種限制)，如果是7天周遊券，基本上一趟來回就值了。我這次是在KKDAY購買7天的JR全國PASS，購買後四天就寄到家裡，方便又迅速。全國PASS不像區域PASS可以在自動購票機掃描QR CODE跟護照兌換，只能找人工櫃台。
官網售價如列表，從KKDAY購買可以省近千元
- 普通車廂：7日 33,610 日圓、14日 52,960 日圓、21日 66,200日圓。
- 綠色車廂：7日 44,810 日圓、14日 72,310 日圓、21日 91,670日圓。
JR PASS全國兌換據點
我這次從羽田進東京，兌換地點選東京車站，這兌換地點官網有詳細介紹，大家如果在關西或成田機場就直接兌換使用最划算，因為第一程就是關空HARUKA或成田N’EX。JR PASS全國兌換據點
成田機場不同航廈都有JR服務據點，營業時間也不盡相同，為了配合廉價航空的時段，最早的服務時間是上午6:30分。
關空HARUKA在上個月18日開始增停大阪站，縮減旅客進出大阪的時間。
東京車站丸之內或八重洲兩側都有兌換處，其中東海道中央口的服務中心7:30上班是最早的一處。東編建議大家提前一天去換，不然很可能來不及搭車，因為兌換的外國遊客真的很多，光排隊就很花時間。
JR PASS預約指定席
拿到PASS之後就可以到自動售票機預約指定席，不管區域PASS或全國PASS都一樣，只要將PASS票券放入售票機再依照指示操作即可。現在的JR售票機都有日、中、英、韓等多國語言操作選項。
JR售票機都有日、中、英、韓等多國語言操作選項，使用JR PASS預約指定席除了車票還要準備護照號碼、起點與目的地的英文車站名稱還有搭車時間，就能迅速取得指定席車票，使用時連同PASS一起放入改札口就能進站，出站童要兩張都要放入，機器會收走指定席車票。
售票機站名只有英文跟日文輸入選項，外國人多以英文輸入，通常只要輸入前三個字母就會列出車站，例如東京TOK、大阪OSA不用輸入全名。
東京大阪往來交通方案
接下來，我就介紹一下東、西日本最佳的移動方案，往返東京大阪的大眾交通工具有巴士、新幹線與國內航班等三種，自駕與一般鐵道因為耗時曠日就不再討論範圍。
１．搭夜間巴士 這並不是最省錢的方案，但可以省下一晚住宿，只要你能在巴士上安心入眠，就不失為省錢、不浪費時間的選項。至於白天的巴士除非是沒鐵道，不然真的太花時間，畢竟旅行日本天數不多，時間浪費在搭車有點不划算。
２．搭乘國內航班 價格也不高，如果有國際航線的來回票證明，就能以超低價格往返日本境內各地，例如東京到北海道偏遠地區就很划算，只是搭機得先到離市區有一段距離的機場，再加上等候時間，這交通、時間都是成本，也就是說這個選項適合比較長距離的移動。
３．新幹線 是最迅速又方便的移動方式，從東京往來東北、函館、金澤、大阪甚至到九州博多都很便利，只要買一張「JR全國 PASS」就能充分利用新幹線與JR交通路網達成短時間長距離的旅行方式。
東海道新幹線簡介
東海道新幹線是日本一條連接東京站與新大阪站之間的新幹線路線，不但是日本第一條高速鐵路路線，也是全球第一個投入商業營運的高速鐵路路線，因多數列車班次與山陽新幹線直通運行，故時常被合稱「東海道·山陽新幹線」，成為往來九州博多到東京的主要交通路線。
從東京往返大阪使用的是JR東海鐵道公司的「東海道新幹線」，這家鐵道公司沒有發行可以搭乘新幹線的周遊券，只有地區鐵道與巴士的周遊券，例如富士山靜岡地區周遊券 Mini、高山北陸地區周遊券、伊勢熊野和歌山地區周遊券等，所以想要搭新幹線就只能直接購票或使用JR全國PASS。
JR東海道新幹線搭乘攻略
即便買了JR全國PASS右搭乘東海道新幹線依舊有一些限制，例如希望號（NOZOMI）、回聲號（KODAMA）都不能搭乘，只能搭乘光號（HIKARI），打開東海道新幹線時刻表，你會發現光號班車最少，所以要搭乘最好事先劃位或早點到月台排自由席。HIKARI的1~5節車廂是自由席，建議攜帶大行李的朋友依照發車方向挑選後排坐位入口排隊，這樣一上車就能搶先放行李在最後一排，不用抱著大行李搭車。
另外有個小撇步跟大家分享，就是注意一下發車起點站，只要從起點站搭車就比較容易坐到理想的座位，挑選從新大阪發車的班次再早點去排自由席就保證有位也有地方放行李。另外再作一下功課，挑選可以看到富士山、上下午時間日照的位置、離自己行李近等選項(不建議挑最後一排，可能因為後方的大行李導致椅背無法後仰)。從東京到大阪坐右側三排座位靠窗、大阪到東京坐左側兩排椅靠窗就是離富士山最近的位置。
攜帶大行李注意事項
說到行李，從2020年5月開始，欲搭乘下列新幹線的旅客在訂位之時，若攜帶行李長、寬、高總和起來於160公分～250公分以內，就必須提前預約寄放位置（嬰兒車也可）。反之，沒有事先預約則會被酌收1000日幣。另外，行李超過規定尺寸也無法攜入車廂。看到上述規定相信有很多人會擔心，畢竟提前預約就是個麻煩事，尤其是我們從KKDAY或KLOOK預約購票，是無法在東海道新幹線APP事先劃位，只有在官網直接購票才可以，而抵日兌換後要劃位通常為時已晚。其實這個規定大家不用過於擔心，因為東編帶了一個29吋RIMOWA鋁箱，這長寬高加起來也不到160cm，出發前先量一下你的行李是否超長，就能省下很多麻煩，再不濟就付錢了事，真的不需過於擔心。
這趟行程我也抽空從大阪到姬路城賞櫻，因為可以搭乘的山陽新幹線班次時間不好配合，我決定改搭JR西日本的白兔號，搭一般鐵道還有個好處，就是不用轉車到新大阪，從梅田就能直接搭乘，兩相比較時間也差不多。另外JR全國PASS也可以搭乘大阪往返京都的新幹線，如果時間剛好，也是一種選項。
疫情過後大家都亟思往日本衝，據可靠消息來源指出，國人出國前三名分別是日本、泰國、韓國，這結果也不讓人意外。國門關了三年，大家都想到日本「補貨」，不管是阿美橫町、心齋橋、澀谷或梅田商圈，外國遊客都已經回來了，而且日本也將於５月８日宣布COVID-19降級與流感相同，喜見國外旅遊越來越暢旺，如果你也有想出國旅行，可得早點計畫訂房買機票，這樣才能省錢有效率的出國玩。
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